Репутацию концерна Volkswagen серьёзно подорвал скандал с фальсификацией данных об уровне выбросов дизельных двигателей, а потому немецкий автопроизводитель спешно пересматривает стратегию развития, стараясь больше говорить на публике об использовании электромобилей. Вот и дочерняя марка Audi, как сообщает агентство Reuters, в ближайшие годы планирует около трети бюджета НИОКР тратить на цифровые технологии, электромобили и автопилот. К 2025 году каждый четвёртый автомобиль марки Audi будет оснащаться электрическим приводом. Клиентам Audi также будут предоставляться услуги краткосрочной аренды автомобилей, включая и версии с автопилотом.

Чтобы высвободить необходимые для развития средства, марка Audi намеревается оптимизировать ассортимент трансмиссий и силовых агрегатов, унифицировав его по рынкам большинства регионов планеты. Компания готова сотрудничать с различными поставщиками электронных компонентов, поскольку для каждой подсистемы автомобиля оптимальным может быть процессор определённого разработчика, и повод для взаимодействия с различными разработчиками найдётся обязательно.

Попутно издание Reuters отмечает, что немецкие власти выступили с инициативой обязать производителей автомобилей с системой «автопилота» устанавливать самописцы для регистрации основных событий при эксплуатации таких транспортных средств. Это позволит в случае аварии определять степень вины автоматики или водителя по записям с «чёрных ящиков». Кроме того, немецкие власти предлагают законодательно обязать водителя оставаться на своём месте даже в режиме автоматического управления. Держать руки на руле или следить за дорогой при этом необязательно, но в случае необходимости водитель должен иметь возможность дотянуться до органов управления. Правительство Германии готово рассмотреть план внедрения правил использования автопилота, получив от производителей автомобилей и компонентов примерный график внедрения соответствующих технологий. Законодательная инициатива не должна в этом случае отставать от технического прогресса.